Volvo Amazon AWD Turbo V8.
Над своим Volvo Amazon выпуска 1967 года Филипп Малми трудился почти 10 месяцев.
Двигатель BNR32 SkylineGT-R. Филипп вырезал масляный поддон, рассчитанный под RB26. По-другому двигатель не умещался. Он и так выступает выше линии капота на целых 25 сантиметров. Это тот же самый двигатель, что ставят на 540i и 740i, не самый спортивный, но с хорошим крутящим моментом.
Между двигателем и моторным щитом пришлось поставить турбонагнетатель Garrett GT42RR, он установлен на выпускной коллектор, сделанный на заказ. Для того, чтобы не подвергать нагрузке коробку и др узлы системы, был установлен MaxxECU.
Кроме того, здесь нет интеркулера, компрессор нагнетает воздух напрямую в корпус дроссельных заслонок на повернутом на 180 градусов впускном коллекторе от BMW. Нагнетание воздуха ограничено 0.75 бар для езды в обычных условиях и 1.2 бар при макс. ускорении. Хар-ки двигателя 450л.с./540Нм и 620/750Нм. Управление скоростями осуществляется с помощью стоковой 5-ступки BNR32.
Перед радиатором расположен топливный бак, два насоса BoschMotorsport 044 подают топливо в двигатель через восемь форсунок инжекторов Bosch 1200 куб/мин. Насосы ATTESAE-TS и блок управления Skyline GT-R позаимствованы с машины-донора без каких-либо изменений.
Панель приборов ему заменяет Samsung GALAXY Note II, на котором уст-но приложение MaxxECU. Интерьер салона дополняют спортивные кресла Black Sparco Sprint и ремни безопасности, Позади кресел можно увидеть заднюю секцию каркаса безопасности.
